Správa poukázala na to, že prekážky lodnej dopravy a prepravy v čiernomorskom regióne sú spôsobené najmä narušením regionálnej logistiky, zastavením prevádzky ukrajinských prístavov, poškodením dôležitej infraštruktúry, obchodnými obmedzeniami, zvýšenými nákladmi na poistenie a rastúcimi cenami pohonných hmôt. Vzhľadom na dominanciu Ruska a Ukrajiny na agro{1}}potravinárskom trhu a prepojenie medzi obilninami a potravinovou bezpečnosťou a znižovaním chudoby je táto situácia mimoriadne znepokojujúca.
Prepravné náklady a bláznivé ceny stúpajú
V skutočnosti ceny obilia a náklady na ich prepravu od roku 2020 rastú, no vojna na Ukrajine tento trend ešte zhoršila a zároveň ukončila krátky pokles cien lodnej dopravy. Podľa správy sa od februára do mája 2022 prepravná cena suchého hromadného nákladu, ako je obilie, zvýšila o takmer 60 % a výsledné zvýšenie cien potravín povedie k zvýšeniu globálnych spotrebiteľských cien potravín o 3,7 %.
Rastúce ceny energie sa pridávajú k výzvam v sektore lodnej dopravy
Rusko je tiež významným vývozcom ropy a plynu. V správe sa uvádza, že náklady na ropu a plyn „zvyšovali všetky lode“, keďže niektoré dovážajúce krajiny začali hľadať vzdialenejšie alternatívne zdroje dodávok, keďže krajinu postihli obchodné obmedzenia a logistické problémy.
Denné sadzby za prepravu malých tankerov, ktoré sú kľúčové pre regionálne obchodovanie s ropou v Čiernom mori, Baltskom mori a Stredozemnom mori, prudko vzrástli. Vyššie náklady na energiu vedú aj k vyšším cenám zásobníkov na mori, čím sa zvyšujú náklady na dopravu vo všetkých námorných sektoroch.
Podľa správy sa ku koncu mája 2022 celosvetová priemerná cena vykurovacieho oleja s veľmi nízkym obsahom síry od začiatku roka zvýšila o 64 %.
Politické opatrenia na udržanie toku globálneho obchodu
UNCTAD vyzvala na urýchlené opatrenia na otvorenie ukrajinských prístavov medzinárodnej lodnej doprave, aby sa obilie z krajiny dostalo na zámorské trhy pri nižších nákladoch na dopravu. Skupina uviedla, že vlajkové štáty, prístavné štáty a ďalší hráči v odvetví lodnej dopravy musia pokračovať v spolupráci, aby zachovali všetky základné služby vrátane tankovania lodí, zdravotných služieb posádky a certifikácie súladu s predpismi, čo by pomohlo znížiť náklady.
UNCTAD tiež uviedla, že je potrebné hľadať alternatívne spôsoby dopravy a dokonca aj dočasné uvoľnenie podmienok pre pohyb pracovníkov v oblasti tranzitu a dopravy môže znížiť tlak na cezhraničný obchod a tranzit.
UNCTAD okrem toho vyzvala na väčšie investície do dopravných služieb a uľahčenia obchodu a tranzitu a väčšiu medzinárodnú podporu pre rozvojové krajiny, najmä najzraniteľnejšie ekonomiky.